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好用，做工還可，支架穩(wěn)定性強(qiáng)，裝車沒(méi)有搖擺?安裝方便 騎行穩(wěn)當(dāng)，騎行當(dāng)然還是少看手機(jī)，安全最重要。

這是這個(gè)618買的第二輛電動(dòng)車，就圖它便宜，電池還是48v20a的鉛酸，不過(guò)做工是真的丐中丐中丐，沒(méi)有轉(zhuǎn)向燈，沒(méi)有后視鏡，沒(méi)有遠(yuǎn)光燈，燈還是常亮的，整個(gè)龍頭就一個(gè)喇叭按鈕。騎的時(shí)候還嘎吱響，不過(guò)這個(gè)價(jià)格也行了。給隊(duì)友買的騎著去坐地鐵的，夠用了。

?幾句閑聊??自從上新國(guó)標(biāo)后，現(xiàn)在買的電動(dòng)車大多都不帶后視鏡。而我是一個(gè)出門必帶安全頭盔的嚴(yán)（惜）謹(jǐn)（命）之人，所以電動(dòng)車買來(lái)后，我第一時(shí)間下單了后視鏡這種安全裝備。 ??外觀顏值??這款后視鏡是邊緣柔和的方款造型，鏡面特別透亮，上印灰色“雅迪”二字，鏡背面是黑色磨砂手感，金屬桿則為黑色偏亮漆。底座連接部分還有一個(gè)厚實(shí)可活動(dòng)的橡膠防塵保護(hù)帽，可防塵防雨淋。??使用體驗(yàn)??這款雅迪后視鏡尺寸為300*120*65mm，孔徑為8mm，幾乎適應(yīng)絕大多數(shù)的電動(dòng)車車型。它采用高清凸面后視鏡，相比較于普通平面鏡，凸面鏡能看到更廣闊的視野，而且它還是長(zhǎng)方形的，比起圓形又增加一些視野，特別是穿著厚實(shí)衣服的冬天，能夠沒(méi)有遮擋清楚地看清身后車輛的情況，保障行車安全。金屬桿號(hào)稱烤漆碳素鋼，防水不生銹，特別堅(jiān)固耐用。后視鏡可90度轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)自身情況調(diào)節(jié)視野，有效觀察周身車距，安全保障更上一層樓。??總結(jié)推薦??安全騎車后視鏡是相當(dāng)有必要的安全保障裝備！而且一定要買高清的凸面鏡，雅迪大牌子質(zhì)量有保障，推薦給擁有電動(dòng)車的大佬~~推薦指數(shù)：五顆星??????????

實(shí)體店裸車3700帶天能24A原裝電池，貴陽(yáng)只有一家專賣店Honda Wing，店里也只有三臺(tái)車，老板說(shuō)這還是特價(jià)的，因?yàn)樵谫F陽(yáng)這個(gè)滿大街摩托車，超標(biāo)電瓶車的城市，新國(guó)標(biāo)應(yīng)該算稀有物種了，至少目前一次都沒(méi)撞過(guò)車。實(shí)體店的好處是自己買的配件都可免費(fèi)幫裝，售后方便，于是讓裝了我網(wǎng)上買的控制器，尾座，后視鏡，拆了腳踏，轉(zhuǎn)向燈我自己裝的，我們這沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道，裝了安心一些，當(dāng)然裝之前先去上了牌，上牌時(shí)交警還讓蹬了一下腳踏，說(shuō)又是打擦邊球??。目前速度充滿電感覺(jué)在35左右吧，日常通勤11km，我兩天一沖，因?yàn)橹笆?格電就爬不了小區(qū)的坡了，我們這坡多，所以不敢把電耗到底。之前一直騎的是雅迪GT3之類，別說(shuō)，那車上坡比S07還給力，主要是還可以人工助力吧，當(dāng)然換了感受還是很好的，畢竟大了一些，不管是減震還是騎行姿勢(shì)都比較舒服，車頭也很靈活，上天橋轉(zhuǎn)彎方便，下大坡也不那么飄了。整體不算太大，所以方便在堵車大潮中竄來(lái)竄去。感覺(jué)唯一不太滿意的是坐墊太軟了，我65kg都覺(jué)得一坐到底了。其實(shí)我們這也有五羊本田Ube的專賣，但考慮整體配置就選了這個(gè)，就希望對(duì)得起Honda這個(gè)標(biāo)，能騎久一些吧。

899下單，五天之后就到了。速度質(zhì)量比想象的好，我的用途，純小區(qū)代步加買菜，偶爾去周邊打球騎一下，比開(kāi)車方便。車子比想象中的要好，材料厚重。唯一遺憾是后輪沒(méi)有避震，不過(guò)這個(gè)價(jià)格要啥自行車。續(xù)航還可以，一個(gè)人騎加速還可以，帶個(gè)人之后就有點(diǎn)木。不過(guò)速度起來(lái)之后就正常了，帶個(gè)人加速有點(diǎn)慢。車筐是塑料的，建議買個(gè)內(nèi)膽包，我買了還在路上，然后搭配密碼鎖，可以把充電器扔進(jìn)去，鎖住，不然漏風(fēng)。后座沒(méi)有靠背，偶爾帶個(gè)人還是建議自己買一個(gè)安裝一下，后座底下螺絲下了就可以直接安裝。還沒(méi)到貨，后期安裝好再曬。也沒(méi)有后視鏡，多多買一個(gè)，就裝上了，還挺萌的。速度滿速會(huì)滴滴滴叫，上完牌之后，可以自己聯(lián)系客服，或者搜索下方法可以關(guān)閉。app一鍵啟動(dòng)還是很舒服的。這幾天跑了20km，顯示還有54%的電，實(shí)際還沒(méi)完全跑完一次，之后有機(jī)會(huì)在寫。app最多可以綁定10個(gè)人共享用車。其他沒(méi)啥了吧，后期再測(cè)。

在路上騎著的感覺(jué)很不錯(cuò)，平緩穩(wěn)定，騎行不會(huì)一頓一頓的，上坡也非常有動(dòng)力!車間很靈敏，車子也很結(jié)實(shí)，騎著出行很方便多了，后視鏡轉(zhuǎn)向燈什么的都帶了。載朋友騎行跑的也嘎嘎快。想要NFC解鎖又擔(dān)憂價(jià)格貴的真的可以選擇這款電動(dòng)車，價(jià)格便宜配件也非常齊全。

1399的b5p沒(méi)搶到.?? ?11/10隨便買個(gè)1799元的b3p吧.優(yōu)點(diǎn)：買電池送車架 性價(jià)比高缺點(diǎn)：幾乎無(wú)售后 不算大品牌 小毛病較多功能介紹1.車可以用鑰匙啟動(dòng)，也可以無(wú)鑰匙直接電啟動(dòng) 如圖.2.車燈有3種模式，右邊車把手開(kāi)關(guān)有3檔，一是關(guān)燈；二是日間行車燈；三是開(kāi)大燈。（三檔大燈可通過(guò)左把手上近光 遠(yuǎn)光自行切換）.3. 尾燈只有在打開(kāi)三檔大燈的情況下才會(huì)常亮。且只能起到提醒作用，根本沒(méi)有剎車燈功能.4.轉(zhuǎn)向燈只有后面有且聲音巨大，只要你不尷尬，尷尬的就是別人.5.喇叭聲音較小，只能聽(tīng)個(gè)響聲.6.儀表盤顯示內(nèi)容較少 大燈顯示 速度顯示 電量顯示 電量顯示通病不準(zhǔn)騎行介紹1.鑰匙啟動(dòng)或無(wú)鑰匙啟動(dòng)電動(dòng)車后，儀表盤顯示P，需捏一下剎車才可使用2.車身較重，車頭較活，給人頭輕腳重的體驗(yàn)，需適應(yīng)一下.3.車輛限速25公里/小時(shí)，超過(guò)15會(huì)有滴 滴 提示音.（可通過(guò)關(guān)電狀態(tài)下長(zhǎng)按解鎖鍵10秒之后會(huì)滴一聲就好了，但只要拔了電池插頭，即斷電恢復(fù).需再次操作）4.起步無(wú)力，較為柔和，斜坡起步較受影響.5.籃筐較淺，放點(diǎn)東西會(huì)擋住大燈照射.6.48v24a 超威鋰電 續(xù)航應(yīng)該不錯(cuò) 沒(méi)經(jīng)歷測(cè)改裝介紹1.加裝8mm后視鏡2.加裝14寸后支撐3.加裝頭盔鎖4.加裝電池鎖5.改裝龍頭防水縫隙6.冬天必備擋風(fēng)被7.限速解除 實(shí)測(cè)速度30.58.智能芯 較貴 因人而異 我沒(méi)加

車子很不錯(cuò)！老爸很滿意！方向燈、后視鏡、遙控器、轉(zhuǎn)向蜂鳴、電機(jī)鎖燈應(yīng)有盡有，同價(jià)位對(duì)比無(wú)敵了。客服相當(dāng)?shù)轿?，運(yùn)輸中的破損件補(bǔ)寄神速。車子騎起來(lái)輕松，續(xù)航里程也真實(shí)夠長(zhǎng)。

這這家站里經(jīng)常有爆料，一般價(jià)格都是在12.9?？梢試L試在京喜或者京東極速版里找找有沒(méi)有小額的券，可以做到9元左右。質(zhì)量總的來(lái)說(shuō)物有所值，使用感受不錯(cuò)，比較穩(wěn)當(dāng)。之前買的是車把款，卡環(huán)塑料有點(diǎn)薄，擔(dān)心時(shí)間久了老化斷裂。所以這次換了后視鏡款，應(yīng)該可以用很久了。

從追風(fēng)少年到油老虎，從公交車到地鐵，在經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次在高峰時(shí)段被人群擠成肉夾饃的尷尬后，我痛下決心，給自己買了一輛九號(hào)電動(dòng)車M95C，從此開(kāi)啟了我的自由行模式。論顏值這車絕對(duì)是行走的荷爾蒙，前臉設(shè)計(jì)得霸氣側(cè)漏，看著就有種狂野囂張的機(jī)車feel，渾身的流線型設(shè)計(jì)又透著簡(jiǎn)潔的大氣。車身重量很沉，坐在上面穩(wěn)如老狗，跑起來(lái)那底盤穩(wěn)得一批。前大燈一亮，硬核氣質(zhì)爆表，精神頭十足。后視鏡巨大無(wú)比，視線超級(jí)好。整個(gè)車身銀白色的質(zhì)感跟那種高級(jí)轎車的漆面一樣贊，在陽(yáng)光下閃閃發(fā)亮。最拉風(fēng)的當(dāng)屬它設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣的LED數(shù)字儀表盤，各種騎行數(shù)據(jù)一目了然，再配上支持九號(hào)App的智能系統(tǒng)，科技感爆棚，讓人一上車就嗨到飛起！這車自重達(dá)70kg左右，絕非那些瘦小精致，一推就倒的小家碧玉可比。雙電機(jī)總功率高達(dá)1500W，馬力全開(kāi)，讓它奔馳起來(lái)如同行駛的坦克，特別是在加速超車或攻陷下坡道時(shí)，能嗖一下就把其他車甩得老遠(yuǎn)。外表酷炫，內(nèi)里也不逞多讓。車載智能系統(tǒng)雖然簡(jiǎn)潔，但細(xì)節(jié)處理得非常到位。九號(hào)App的電量管理功能真心給力，支持雙重解鎖，一旦車子有異動(dòng)，App立刻推送提醒，基本上不怕被偷。最讓我驚艷的是它的藍(lán)牙NFC一鍵啟動(dòng)功能，真正做到了“上車即騎、下車即走”。只要手機(jī)或手環(huán)與車載系統(tǒng)連接好，走到車邊就能自動(dòng)解鎖，輕點(diǎn)一下就立馬啟動(dòng)，再也不用翻包找鑰匙了，好評(píng)！行駛舒適性也很出眾，全新設(shè)計(jì)的蘑菇坐墊，加上車身的人體工學(xué)設(shè)計(jì)，就算騎上一整天屁股也不會(huì)酸疼。可選擇的5檔減震調(diào)節(jié)很人性化，路況好的時(shí)候我就用最輕的一檔，遇到坑坑洼洼的路再調(diào)高減震，這設(shè)計(jì)人性化到心坎里去了。騎行體驗(yàn)真的爽到飛起，最高時(shí)速輕松飆到50碼。雖然在市區(qū)50碼有些超標(biāo)，但二擋時(shí)速40碼也夠用了，加速起來(lái)就像賽車一樣帶勁。而且二擋巡航模式下，加減速特別省電，日常通勤5-8公里，輕輕松松，一點(diǎn)壓力沒(méi)有。續(xù)航里程這塊，M95C真是給足了驚喜，官方標(biāo)稱能跑107公里，我自己實(shí)際騎行下來(lái)，在城區(qū)里日常通勤、偶爾爬個(gè)小坡，純電模式下大概能跑95公里左右。這比起市面上那些最多跑60公里就得充電的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，M95C的表現(xiàn)讓我有種“終于等到你”的感覺(jué)。而且，這車的續(xù)航能力不僅在城區(qū)表現(xiàn)優(yōu)秀，就算偶爾跑個(gè)小長(zhǎng)途，也不用擔(dān)心電量不夠用。這種說(shuō)走就走的自由感，讓人用過(guò)一次就徹底愛(ài)上。反正我?guī)讉€(gè)月用下來(lái)，花5000大洋搞這么一輛M95C豪車，真心值回票價(jià)?。∮盟鼇?lái)通勤，滿電狀態(tài)下跑個(gè)百八十公里跟玩似的。市區(qū)隨時(shí)暢騎，完全不怕被堵擠，爬坡加速、超車遙遙領(lǐng)先......簡(jiǎn)直爽翻天！有想要入手電動(dòng)車的值友們，一定要考慮下九號(hào)M95C，絕對(duì)是物超所值，讓你高興到哭！

618錯(cuò)過(guò)了DE2的一波歷史低價(jià)以后，就一直在關(guān)注這個(gè)型號(hào)，相比其他車型，這款好看一些，返卡后2699的價(jià)格雖然比不過(guò)618的261X,不過(guò)這批貨，大部分都安裝有大撐孔，單邊撐真的很不穩(wěn)，不過(guò)顏色少了千鳥(niǎo)棕和牛油果綠，很遺憾。優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航給力，100公里妥妥的；大燈雖然沒(méi)有遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)和日行燈，不過(guò)晚上開(kāi)啟三顆LED大燈后，視野非常開(kāi)闊，有助于安全騎行；性價(jià)比高也算一個(gè)吧。缺點(diǎn)：2.5的近乎光頭胎，非?；?，雨天騎行，拐彎要非常小心，解速的話，直線剎車也很容易甩尾的；車輛異響很多，主要就是后避震懸架連接螺絲附近，噴點(diǎn)wd40等潤(rùn)滑油就行了；避震偏硬，過(guò)減速帶很顛簸，騎行過(guò)程中，站起來(lái)拼命往下踩，讓避震吃幾次底后，好很多；殼子塑料感十足，而且很薄，很多接縫處縫隙明顯，估計(jì)強(qiáng)迫癥的受不了這個(gè)；最重要的一個(gè)涉及缺陷就是淋雨后，很大概率會(huì)出現(xiàn)開(kāi)啟大燈的情況下，出現(xiàn)P（駐車檔），無(wú)法繼續(xù)騎行，防水設(shè)計(jì)有問(wèn)題，一部分人是去車店把信號(hào)線剪了，這個(gè)有一定駐車風(fēng)險(xiǎn)，建議不要這么處理，不知道網(wǎng)上那種納米噴霧效果如何，或者對(duì)著這個(gè)感應(yīng)器噴點(diǎn)wd40行程表面的一層疏水層，我個(gè)人還沒(méi)遇到這樣的問(wèn)題，所以這里僅僅是個(gè)設(shè)想。騎行體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，我140斤，續(xù)航可以到120+，當(dāng)然雖然儀表被稱作娛樂(lè)表，真是百度導(dǎo)航也有近120，佳明手表數(shù)據(jù)也差不多，這個(gè)Garmin245德亞版也是張大媽這里推薦位的歷史低價(jià)買的，很不錯(cuò)。視頻是杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)降落過(guò)程，可惜附近有房子，沒(méi)有更好的拍攝位置。我后面加裝了后視鏡，鋁合金手機(jī)支架，加強(qiáng)桿，腳墊，大網(wǎng)孔坐墊套，頭盔鎖和大撐，暫時(shí)沒(méi)有安裝后座，后備箱。一直關(guān)注張大媽的活動(dòng)，主要還是因?yàn)楦F，不得不省錢消費(fèi)

初識(shí)愛(ài)瑪電動(dòng)車閨女上高中時(shí)買的的第一輛電動(dòng)車就是愛(ài)瑪鋰電電動(dòng)車（圖4），小巧，輕便，顏色好看，價(jià)值不菲（2800元），使用周期五年，電車耗損，換電車需要600多大洋，放棄擱置了，鋰電的優(yōu)點(diǎn)就是輕快，缺點(diǎn)就是電量不給力，尤其是冬天，電力效率也就一半。轉(zhuǎn)眼八年過(guò)去了，閨女上班了，離家近，沒(méi)事的話不值當(dāng)開(kāi)車，于是又去入手了一輛愛(ài)瑪，價(jià)格還是2800，說(shuō)是石墨烯電池的，店鋪負(fù)責(zé)上牌照，小連座，閨女表示很喜歡。日常使用中的驚喜與不足官方標(biāo)著續(xù)航70公里，實(shí)際也就60公里，冬天減半（所有電動(dòng)車的通病吧），騎著很穩(wěn)當(dāng)，座位也很舒服，載人的話很局促，一般也不載人，自己安裝了后視鏡，過(guò)馬路變線就不用后頭看了，兩種速度模式，25km/35km，可以遙控器啟動(dòng)，智能化方面比九號(hào)、小牛是沒(méi)法比的。總結(jié)與建議電動(dòng)車電池是最大的賣點(diǎn)，續(xù)航，充電，如果通勤距離大的話，建議買更高功率的車子，再就是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該改一下，出廠帶著后視鏡，小小設(shè)計(jì)能安全很多。

車子還挺不錯(cuò)的，外觀也比較漂亮，加速也不挺平穩(wěn)，物流也挺快的，希望車子使用以后有太大問(wèn)題。有一點(diǎn)不好的是要自己安裝尾箱和后視鏡還有擋風(fēng)玻璃，花了點(diǎn)錢找的弄電動(dòng)車讓他幫忙安裝，不過(guò)也還可以，車子還是很不錯(cuò)的，聽(tīng)說(shuō)是實(shí)體店現(xiàn)在都沒(méi)有這輛，以后配件不是太好弄?？傮w還不錯(cuò)?？爝f小哥服務(wù)熱情周到，寶貝外觀漂亮大氣，做工精致美觀，騎行穩(wěn)當(dāng)舒適順暢。

喜歡通體粉粉嫩嫩的車座子也是粉的太喜歡了我的少女心買了點(diǎn)東西裝飾一下這個(gè)減震真的挺好的跑起來(lái)很輕松騎了一周了電量續(xù)航還是可觀的運(yùn)過(guò)來(lái)包裹的很嚴(yán)實(shí)，沒(méi)有什么刮擦。需要工具拆箱，有點(diǎn)費(fèi)力的?？勘澈秃笠曠R需要自己安裝。車身比較輕，騎快了感覺(jué)會(huì)有點(diǎn)飄，試了一下極速45碼。app無(wú)鑰匙啟動(dòng)有點(diǎn)雞肋，開(kāi)不了坐墊，還是得帶鑰匙

1.車是6.16買的，2614然后用了京豆實(shí)付2234。下單之后物流一直沒(méi)動(dòng)靜估計(jì)是淺綠色沒(méi)貨，7.5開(kāi)始發(fā)貨今天收到的，看到銘牌的生產(chǎn)日期是2021.7新鮮出爐的；2.送貨師傅把箱子拆了之后我讓他們先走了，腳踏和后座還有靠背是我自己安裝的。沒(méi)有碰到其他車友說(shuō)的腳踏位置不對(duì)等問(wèn)題；3.車裝好之后有38%的電，騎了一下感覺(jué)沒(méi)有哈啰共享電動(dòng)車好騎，15km左右就開(kāi)始滴滴響不過(guò)間隔時(shí)間挺長(zhǎng)而且聲音也小。不解速感覺(jué)25km也夠了；4.剎車是前碟后鼓，就25km的速度來(lái)說(shuō)剎車完全夠用的；5.做工確實(shí)一般，特別是整車的黑色塑料都很薄，用手稍微用力就能按變形的那種，不過(guò)這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)確實(shí)也不是什么問(wèn)題了。前年掛鉤的那里按理說(shuō)應(yīng)該是很硬的，但是我用手可以按進(jìn)去[喜極而泣]；6.撐車架，自帶的邊撐確實(shí)很不穩(wěn)，不過(guò)好在預(yù)留了大支架的孔(不過(guò)有人評(píng)論說(shuō)沒(méi)有預(yù)留)。后期打算安裝一個(gè)大支架，放心點(diǎn)兒；7.充電器是兩孔輸入三孔輸出的，輸出電壓是54.6v3a的，實(shí)測(cè)充電的時(shí)候可以到166瓦左右，不過(guò)充電器很輕也不知道是不是因?yàn)橛昧喜缓茫⑶议L(zhǎng)時(shí)間滿載發(fā)熱確實(shí)有些(跟手機(jī)充電器滿載充電差不多燙)。電池是可提的，后期在車庫(kù)裝一個(gè)定時(shí)插座充電；8.載重，今天帶娃和老婆三個(gè)人載重176+30+90接近300斤在小區(qū)轉(zhuǎn)了幾圈提速慢點(diǎn)兒但是壓力不大，上坡的話只要坡度不是太大也沒(méi)啥問(wèn)題；9.顏值，DE2的顏值本來(lái)就很好，這款淺綠色更好看了。樓下有輛灰色的，對(duì)比一下還是淺綠色更好看(當(dāng)然也更容易臟)；10.后視鏡，我看很多評(píng)論和曬單都說(shuō)只預(yù)留了右邊的后視鏡孔，但是到貨后發(fā)現(xiàn)左右都能安裝。我是在多多十幾塊錢買的一套后視鏡，用著還行；11.異響，確實(shí)在騎行的時(shí)候老是嘎吱嘎吱的聲音，估計(jì)就減震那里傳出來(lái)的。不過(guò)停車狀態(tài)下怎么折騰都沒(méi)聲音了，很奇怪；12.儀表盤，儀表盤這么大的屏幕功能忒少了，右下角的里程是單次里程，斷電后清零。還有剛著車和停車一會(huì)兒后自動(dòng)變成停車狀態(tài)好評(píng)，防止誤操作?？偨Y(jié)：運(yùn)氣很好，沒(méi)有碰到評(píng)論里或者值友說(shuō)的比如腳踏開(kāi)孔不對(duì)，充電器發(fā)過(guò)來(lái)就是壞的，沒(méi)有預(yù)留大支架孔等一系列問(wèn)題，等待發(fā)貨的接近二十天里看著京東的差評(píng)簡(jiǎn)直是提心吊膽的?？偟膩?lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)格除了用料差點(diǎn)兒之外也沒(méi)啥很大的槽點(diǎn)了，還是比較滿意的。拍照技術(shù)渣所以大家將就看吧，該說(shuō)的都說(shuō)了還有疑問(wèn)的話我再去看。

本地政策因素，臨牌即將到期。6.18期間給媳婦入手一臺(tái)雅迪高顏值電動(dòng)車。外觀配色：漆面耐看，亮面烤漆。外觀時(shí)尚有質(zhì)感，非常符合審美的車型。車型小巧輕便。騎行體驗(yàn)：國(guó)標(biāo)400W無(wú)刷高效電機(jī)。速度上國(guó)標(biāo)速度，動(dòng)力夠用。實(shí)際測(cè)試充滿電，可以騎行100km。充滿電，夏季天氣停放2-3天也可以騎行100km，冬季續(xù)航能力會(huì)下降。鐵鋰電池對(duì)溫度環(huán)境要求高一些。騎行過(guò)程中很安靜，減震在鋪磚路面和泥沙路面一般。?比較滿意的幾個(gè)地方：圓型復(fù)古大燈很有亮點(diǎn)，亮度一般，U型車把，騎行舒適度很高?？杉友b前車籃，兒童座椅，腳踏空間寬裕，購(gòu)買直接就有坐墊，后座椅背靠，前車籃，后視鏡，鐵鋰電池，質(zhì)保5年，充電器標(biāo)配5A快充。續(xù)航里程高，儀表有soc電量精準(zhǔn)功能，出門不會(huì)擔(dān)心電量。加寬加長(zhǎng)的高彈海綿坐墊，坐感舒適。不滿意的地方：贈(zèng)送的后視鏡是平面的。視野范圍小。充電頭是圓形接口，沒(méi)有盲插設(shè)計(jì)。燈光不好的條件下需要借助光源。減震偏硬，走鋪磚的路面和過(guò)坑洼的路段，震感明顯，全靠坐墊彌補(bǔ) 。最后總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)還是很有亮點(diǎn)的國(guó)標(biāo)車，品牌車售后和品質(zhì)比較放心，DN2符合國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，輕松上牌。顏值較高，符合年輕人的審美。車型屬于輕便小巧類型的，女性騎行輕松操控。日常帶娃買菜沒(méi)問(wèn)題。遠(yuǎn)距離騎行也是很OK

騎行1個(gè)月感受：外觀簡(jiǎn)潔大氣，夜間燈光照明可以，過(guò)坎減震很滿意，車頭高速無(wú)左右搖擺，但是有輕微前后晃動(dòng)，直觀感受就是后視鏡很抖（不知是不是后視鏡連接臂較細(xì)，還是前減震的問(wèn)題），電門還行；有次雨天淋雨了，空開(kāi)跳閘，合閘后騎行，不論幾檔起步都有高速行駛時(shí)再次加電的異響，第二天起步異響沒(méi)有了，后面雨天我就用雨衣整車蓋著；暫時(shí)無(wú)電機(jī)漏油問(wèn)題，本人（55KG）單人騎行，滿電1檔極速43，2檔極速53，3檔極速71，均與某德地圖對(duì)比，無(wú)虛標(biāo)；第一次滿電，1、2、3檔交替行駛，剩余電量10%，其中3檔約行駛15公里，共行駛88公里，90%路段為平地，里程與地圖對(duì)比也無(wú)虛標(biāo)，滿電只用1、2檔單人騎行100公里輕松無(wú)壓力，使用3檔高速騎行掉電快。

這輛立馬電動(dòng)自行車顏值超高，清新配色搭配流暢線條；送的后視鏡真是點(diǎn)睛之筆，安裝上非常好看。騎行時(shí)動(dòng)力充沛，加速順滑，減震效果出色，過(guò)減速帶也不顛簸。續(xù)航特別給力，充一次電能跑好幾天；坐墊特別軟，長(zhǎng)時(shí)間騎行也不會(huì)覺(jué)得累。Ps:政府補(bǔ)貼20%后1999元。#達(dá)人激勵(lì)計(jì)劃 #萬(wàn)物皆可曬 #相見(jiàn)恨晚好物 #分享美好生活

騎兵連手機(jī)支架還是很牢固的，我買來(lái)放在家用電單車上，方便安裝，360℃旋轉(zhuǎn)無(wú)死角，調(diào)節(jié)合適大小一鍵鎖死手機(jī)非常牢固，看導(dǎo)航，操作兩不誤，方便拿取手機(jī)，穩(wěn)定性很好

據(jù)說(shuō)這是符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，時(shí)速不能大于25km/h，沒(méi)有后視鏡，電池功率不能大于48伏，還帶有腳踏，沒(méi)電了可以用腳蹬，人電混動(dòng)。這種電動(dòng)車看上去小巧美觀，只能一個(gè)人騎，后面沒(méi)有坐人的座位。如果接送孩子，孩子坐哪呢？難道就不能設(shè)計(jì)的人性化一點(diǎn)嗎？